法德赶进度，两国签署次世代战机合约打开下一阶段研发...

法德两国近日即将针对“未来空战系统”中的“新一代战机”签署合约，准备迈向打造概念机的重要阶段，为两国近期紧张的关系走向缓和发布重要消息。

2001年英、法、德、义、西和瑞典六国曾计划合作开发属于欧洲的次世代战机，但和以往台风战机经验类似，各国对于新战机的性能要求不同，因此到2015年，英国和欧洲就开始自行开发两辆不同的“未来空中战斗系统”（Future Combat Air System）。

为了分辨同名的两项六代机计划，英国取名为“风暴”（Tempest），德法两国则将FCAS分为“新时代战机”（New Generation Fighter, NGF），以及与之搭配的无人机系统。

未来战斗空中系统（Future Combat Air System，FCAS）由法国达梭（Dassault）、赛风（Safran）、泰利斯（Thales）、空中客车德国分公司和西班牙英德拉（Indra Sistemas）等企业共同合作，但整项计划自2019年开始进度变停滞不前。

自从现任德国总理朔尔茨上任后，法德关系因为乌俄战争爆发而快速恶化，两国对于能源和国防政策产生歧见，主要针对是否应对能源价格设置上限、德法对于MidCat天然气管线和BarMar氢燃料管线、德国转向采购美制F-35战机，以及德国邀集十二个欧盟国启动“欧洲天空之盾”防空系统计划，却没有邀请法国和意大利造成。

两国关系在10月26日朔尔茨出访巴黎与法国总统马克龙举行高峰会后稍有缓解，因此达梭公司和空客德国预计在近日内将签署一份价值38亿欧元合约，将NGF计划推进至Phase 1B阶段，将打造首架实验机。

虽然近日传出NGS开发的好消息，但由于进度严重拖延，欧洲航天产业普遍认为NGS要到2040年代才有可能开始服役，而达梭航天首席执行官特拉皮尔（Éric Trappier）则认为2050年代是比较可能的服役时间点。